Vahaolana famandrihana haingana Micro EV

RNL Technology (Shenzhen) Co., Ltd. dia mpanamboatra manokana sy mpamatsy R&D amin'ny rafitra fitsinjarana herinaratra fiara elektrika. Izahay dia mamatsy mifarana amin'ny -hatramin'ny-fampidirana fitaovana sy rindrankajy famandrihana mivantana ho an'ny mpanamboatra micro EV, mpanome zotram-piarahamonina iombonana, ary mpitantana ny fiaramanidin'ny campus.

Ny micro EV-toy ny mpitatitra an-tanàn-dehibe sy ny fiara fitateram-bahoaka{1}}mazàna dia miasa amin'ny-sehatra bateria misy voly ambany manomboka amin'ny 48V ka hatramin'ny 109V. Ara-tantara, io tsy fitovian'ny voltase io dia nanakana azy ireo tsy hampiasa ny famandrihana DC haingana ho an'ny daholobe-mahery be, ka nanery ireo mpandraharahan'ny fiaramanidina hanangana toeram-pivarotana famandrihana AC lafo vidy manana fotoana famandrihana maharitra mandritra ny alina. Ny Micro EV Fast Charging Solution dia manala tanteraka an'ity bottleneck teknika ity. Amin'ny alàlan'ny fampifangaroana rafitra famandrihana modular izay midina am-pahavitrihana ny fampidiran-drivotra avo-dia avelanay ny micro EV mifandray mivantana amin'ny fotodrafitrasa DC ho an'ny daholobe. Mifanaraka tanteraka amin'ny protocol communication DIN70121, ISO 15118, ity rafitra ity dia miantoka ny famenoana angovo azo antoka sy haingana, ny fampitomboana ny fotoana fiasan'ny fiaramanidina ary ny fampihenana ny totalin'ny fananana (TCO) ho an'ny mpandraharaha tanàn-dehibe.

48V-109V Wide Input Adaptation: Namboarina tamin'ny rafitra famandrihana modular mora vidy. Izy io dia mamaritra ho azy ny sehatry ny bateria an'ny fiara ary midina soa aman-tsara ny fidirana DC mba hifanaraka amin'ny voltase eo anelanelan'ny 48V sy 109V tsy misy enta-mavesatra mafana.

Public DC Infrastructure Compatibility: Mandrava ny marika -sakantsakana manokana momba ny famandrihana. Ity vahaolana ity dia ahafahan'ny micro EVs kely -mavitrika mifandray mivantana amin'ny tamba-jotra famandrihana DC haingana -manara-penitra sy azo amidy manerana ny tontolo an-tanàn-dehibe.

Fampidirana ISO 15118: Mifanaraka tanteraka amin'ny fenitra iraisam-pirenena farany indrindra momba ny Fiara - Fiara- mankany amin'ny-Fifandraisan'ny Grid Communication. Izany dia miantoka ny fifampikasohan-tanana azo antoka sy voafehy eo anelanelan'ny fiara sy ny charger.

Fotoam-pialan-tsasatra ambony indrindra: manolo ny fomba famandrihana AC 8 ora lany andro. Amin'ny alàlan'ny fampandehanana ny famandrihana haingana amin'ny DC, ny fiara fitaterana mivezivezy sy ny pods fanaterana dia afaka mamerina haingana eo anelanelan'ny fiovan'ny toetr'andro, mitazona fiara bebe kokoa eny an-dalana miteraka fidiram-bola.

Turnkey OEM Hardware Integration: Miara-miasa mivantana amin'ireo mpanamboatra micro EV izahay mandritra ny dingana famolavolana chassis. Manome drafi-drafitra sy drafi-pitsinjaram-pahefana voatokana ho an'ny Vehicle Control Unit (VCU) izahay mba hiantohana ny fahavononana-famokarana faobe sy ny fanarahana ny fiarovana hentitra.
 

Expert Insight: Fandresena ny sakana ho an'ny daholobe DC Charging ho an'ny Micro EV
"Ny sakana lehibe indrindra amin'ny asa ho an'ny fiaramanidin'ny micro EV zaraina dia ny famandrihana lozisialy. Tsy azonao atao ny mampifandray fotsiny ny 48V na 72V amin'ny campus 48V na 72V amin'ny 400V ara-barotra CCS fast charger; tsy hahomby ny fifampikasohana amin'ny protocol, ary mety hanimba ny sela bateria ny tsy fitovian'ny volt. Ao amin'ny RNL Technology, dia nanamboatra mody fizarana herinaratra ao anaty sambo izahay izay miasa toy ny mpandika teny hendry. charger, manome alalana ny fotoam-pivoriana, ary avy eo dia mandrindra ny herin'ny DC miditra mba hifanaraka amin'ny fepetra takian'ny 48V-109V marina amin'ny batteran'ny micro EV ho an'ny mpitantana ny fiaramanidina, midika izany fa ny fiaranao dia afaka mamaly haingana-amin'ny tobim-panjakana rehetra ao an-tanàna mandritra ny fiatoana 30 minitra eo amin'ny mpamily."

- Senior Systems Engineer ao amin'ny RNL Technology R&D Dept.
 

F: Orinasa ara-barotra ve ianao na mpanamboatra R&D mivantana?
A: Izahay dia mpanamboatra mivantana sy mpamatsy teknolojia miorina ao Shenzhen, Shina. Manara-maso ny fizotran'ny famokarana fitaovana sy ny rindrankajy rindrambaiko ho an'ny famandrihana EV manokana sy ny vahaolana fitsinjarana herinaratra izahay.

F: Ahoana no fomba iarovan'ity rafitra ity ny batterie 48V amin'ny -matanjaka be dia be?
A: Ny maody onboard namboarinay dia miasa ho toy ny mpanova malefaka. Mifandray amin'ny tobin'ny DC ho an'ny daholobe izy io mba hanomezana alalana ny famoahana herinaratra, avy eo ampidinina am-pahavitrihana ny voltase avo mba hamenoana ny fonosana batterie 48V, manara-maso tsara ny mari-pana amin'ny alàlan'ny BMS mba hisorohana ny hafanana be loatra.

F: Mampiasa andiana fiara kely- an-tanàn-dehibe iombonana izahay. Mila manangana toby fiantsonan'ny fiara manokana ve isika?
A: Tsia, izany no tombony ara-bola voalohany amin'ny vahaolana. Amin'ny alalan'ny fampitaovanao ny micro EV anao amin'ny fitaovana fampandrenesana adaptive, ny fiaramanidinao dia afaka mampiasa ny fotodrafitrasa famandrihana DC haingana-ampahibemaso efa misy ao an-tanàna, mitahiry vola be anao amin'ny fitoeram-bola ho an'ny tompony.

F: Manolotra serivisy fampidirana fitaovana ho an'ny mpanamboatra micro EV (OEM) ve ianao?
A: Eny, miara-miasa betsaka amin'ny OEM ara-barotra izahay. Ny ekipan'ny injeniera anay dia manome endrika maritrano herinaratra mandehandeha sy fanatsarana BMS mandritra ny dingana R&D an'ny fiaranao, miantoka fa mifanaraka tanteraka amin'ny tamba-jotra famandrihana haingana eran'izao tontolo izao ny micro EVs anao amin'ny fanombohana ny tsena.